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Dachwohnungs Blog

Nacht und Nebel? Wozu ich fahre nen Porsche

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von NomadSoul am 27.10.08 um 08:34 (785 Hits)
Nun, neulich auf der Landstraße, hatte ich einen super netten Sportwagen hinter mir. Wobei ich dem armen Sportwagen jetzt nichts böses will, der kann ja nichts dafür das sein Fahrer ihn lediglich zur Kompensation diverser zu klein geratener Körperteile benötigt. Anders kann ich mir zumindest sein verhalten nicht erklären.
Ich mein wer mit so einem Geschoß bei Nebel, Sichtweite wechselnd zwischen 50-80 Meter, einem Kleinwagen an der Stoßstange kleben muss hat doch echt ein Problem. Wär ich einmal zu Fest auf die Bremse wär sein Wagen Schrott gewesen. (Gut meiner auch aber seiner war teurer)

Aber gut an die Sorte Kuschelbedürftig habe ich mich nach meinen ersten 2600 km gewöhnt. Vermutlich bekommen die nicht genug liebe von ihren Autos oder Umfeld und wollen Sie dann von meiner kleinen Knutschkugel mit ihrem Schnittigen hintern.

Der Fahrer des Porsche ging allerdings noch einen Schritt weiter. Er wollte mir unbedingt demonstrieren wie gut seine Beleuchtungseinrichtung funktioniert und ja das tut Sie. Das Fernlicht eines Porsches hat als durchaus Flughafenbeleuchtungspotential wenn er dir an der Stoßstange klebt, bei Nebel. Hiermit danke ich der Firma Porsche für ihre hervorragende Arbeit. Weiter so.
Nun da dachte ich mir fahre ich etwa zu langsam? Bei Nebel? Aufs nächste Schild geschaut, nein ich fahre sogar fast zu schnell für die Sichtverhältnisse. 80 war erlaubt. Ich laut Tachonadel ~85 gefahren. Wäre ich langsamer gefahren hätte der mich wohl von der Straße gefegt. Gut warum hatte der dann das Fernlicht an? hmm... Fragenvolle Sekunden. Bis mir klar wird das, die einzige Aufgabe des Porsche Fernlichtes eine weitere Kompensation darstellt. Wie komme ich drauf? Es kam Gegenverkehr und der Lenker der Rollenden Penispumpe (ka wie der weibliche Pendant dazu heißt) schaltete wieder auf normale Beleuchtung... bis zu der Sekunde an dem die Fahrzeuge an ihm vorbeigezogen waren.
Bums hatte ich wieder Flughafen Feeling.
Wie verhält man sich in so einer Situation? Ich wollte versuchen ihm das Überholen zu ermöglichen nur wie auf einer zweispurigen Straße mit fehlendem Straßenrand? Kurz vor der nächsten Ortschaft war die Straße dann etwas breiter und ich bin soweit möglich nach Rechts ausgewichen. Das hat der Fahrer der bereiften Kompensation verstanden abgeblendet beschleunigt und auf höhe meines Fensters die Flughafenbeleuchtung aktiviert. Nochmal zum dank geschnitten, und dann mit richtig viel Speed in die Ortschaft und über eine Rote Ampel..
Schade kein Blitzer.
In so einer Situation hätte ich gerne einen Beifahrer denn in dem Fall kann man durchaus von Nötigung sprechen. (Abgesehen davon das man wohl nur mit Sonnenbrille das Kennzeichen erkannt hätte, auch hier nochmal Danke Porsche!)

Edit: Auch wenn ich hauptsächlich von dem Fahrer im Maskulinum rede so kann es durchaus eine Fahrerin gewesen sein und nein ich habe nichts gegen Porsche nur manche sollten mit der Power verständnisvoller umgehen.

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Kommentare

  1. Avatar von Dennis Wronka
    So, hier mal noch ein kleiner Trick fuer den Strassenverkehr:

    Man hat ja bei einem Schaltwagen die Moeglichkeit langsam die Geschwindigkeit zu verringern indem man die Kupplung durchtritt und das Gaspedal loslaesst. Dadurch wird man langsam langsamer und der Typ im Porsche wird echt genervt.

    Sollte er dann wirklich dazu ansetzen wollen zu ueberholen schaltet man mal fix ein oder zwei Gaenge runter und gibt Gas. Ja, so kann man auch im Kleinwagen einen Porschefahrer ueberraschen.
    Wer mal gesehen hat wie ein Ford Escort im 2. Gang mit 90 die Autobahn-Auffahrt hochbrettert weiss dass auch 50PS gut Power machen koennen.
  2. Avatar von Ex1tus
    Im 2. Gang mit 90 bei 50 PS? Da war danach doch nur noch der Tod festzustellen?

    B2T: Solche Leute gibts, ich reagier da ja nach Stimmung. Entweder ich mach sowas wie von Dennis beschrieben, vor allem bei Klischee Autoproll bei dem es nur für einen Golf mit 75 PS gereicht hat. Das kann man dann ziemlich lange spielen .

    Oder ich lasse ihn vorbeifahren. Vor allem nachts, da geht einem das Licht voll auffen Senkel....Mit Fernlicht? Das will ich mir garnicht vorstellen .
  3. Avatar von Markus Kolletzky
    Wenn ich mir dazu einen Kommentar erlauben dürfte: Zu meinen aktiven Autofahrerzeiten
    habe ich mit meiner 60PS-Möhre in solchen Situationen die Nebelschlussleuchte ange-
    schaltet (je nach Gustus auch noch die Warnblinker) und bin gemütlich durch die Kurven gefahren.

    Es bringt einfach nix, sich mit solchen Leuten anzulegen - wenn man dabei extra einen Gang
    herunterschaltet um anschließend beschleunigen zu können, frisst das einerseits unnützen
    Sprit und man gefährdet sich letzten Endes auch noch selbst.

    Von daher: Einfach nicht aus der Ruhe bringen lassen, o.g. Leuchtelemente einsetzen
    und der nachfolgende Drängler wird sich zumindest für die nächsten 30 Sekunden über
    den "Chef" vor sich ärgern...
  4. Avatar von Michael Engel
    Also wenn mich ein Fahrer so offensichtlich drängelt, nötigt und belästigt mache ich auch gerne unregelmäßigen gebrauch von der Bremse. Nach dem 2. Herzinfakt des Hintermanns halten sie dann meist etwas mehr Abstand. Gerade bei Nebel könnte ja alles mögliche sich bewegt haben.

    Aber auf solche Autofahrer trifft man genausooft wie morgends wenn ich Fiat Puntos auf der Linkenfahrspur einer 3 Spurigen Autobahn mit Tempo 70 sehe... oder andere die mit 30 über Landstraßen tuckeln und das so mittig das selbst der gegenverkehr ausweichen muss.
  5. Avatar von fiacyberz
    [Man hat ja bei einem Schaltwagen die Moeglichkeit langsam die Geschwindigkeit zu verringern indem man die Kupplung durchtritt und das Gaspedal loslaesst. Dadurch wird man langsam langsamer und der Typ im Porsche wird echt genervt.]
    Man kann auch einfach nur den Fuß vom Gas nehmen

    Aber Nebelschlusslicht ist meistens die richtige Wahl. An/Aus An/Aus
    Und wenns nicht gerafft wird, sehr langsam werdn, überholen lassen und dann selbst Fernlicht an.
    Mache ich übrigens auch bei Leuten die zu doof sind ihr Licht auf die richtige Höhe zu stellen und mich somit schon ohne Fernlicht blenden.
  6. Avatar von Leroux
    Ach ja da gibts nur eins NebelRückleuchten an,
    die Bremse leicht drücken(Dann leuchtet das licht auch schon auf=) )
    vom Gasrunter.

    Oder was auch noch schön ist, persönlicher trink um drängler aufzuhalten Scheibenwischanlage anschalten :-P Dann wird es beim Hintermann schön nass.
  7. Avatar von Slizzzer
    Drängler gehen mir ebenfalls auf den Sack, aber man sollte mit den Gegenmaßnahmen vorischtig sein. Man bewegt sich da auch selbst ganz schnell im Bereich der Nötigung.
    Wenn der Kollege Porschefahrer dann auch noch einen Beifahrer hat und man selbst ist alleine, dann hat man ganz schnell schlechte Karten vor Gericht.
    Ich würde mich aber grundsätzlich von niemanden "anschieben" lassen. Wenn ich meine Fahrweise den Umständen entsprechend finde, dann bleibe ich dabei. Da kann der Holzkopf hinter mir solange an seiner Lichthupe fummeln, wie er will.
  8. Avatar von OnlyFoo
    Oder auf die Kupplung treten, bis der Motor im Lehrlauf ist, und dann den Schaltknüppel etwas in Richtung Rückwärtsgang bewegen, so dass die weißen Rückleuchten aufleuchten... Ich denke, dann kriegt der Hintermann den Schock seines Lebens....
    Aber nicht aus Reflex das Ding rein hauen und die Kupplung kommen lassen, das wär ungut =)
  9. Avatar von Dennis Wronka
    @Ex1tus: Mein Escort hat das gut verpackt. Der hat zwar geroehrt wie ein Kranich auf Koks, aber das Ding hat angezogen wie'n Porsche.

    @Michael Engel: Ich hatte es mal als ich noch in der Probezeit war dass jemand mit 60 auf der mittleren Spur rumgetuckert ist. Und da ich ja noch frisch war wollt ich dann nicht rechts ueberholen, obwohl alles frei war, da bereits Mitternacht. Bin also mal ganz fix, nach kurzem Schulterblick natuerlich, von der rechten auf die linke Spur ruebergeschossen um ordnungsgemaess zu ueberholen.

    @fiacyberz: Dadurch wird man aber schneller langsamer als wuerde man die Kupplung durchtreten. Das nervt meiner Meinung nach viel weniger als ein laenger, stetiger Geschwindigkeitsabfall. Ausserdem ist man dann nicht vorbereitet um den 2. Gang fuer einen kurzen Sprint reinzuknallen wenn der Hintermann ueberholen will.

    Uebrigens, sehr schoen bei Draenglern mit offenem Verdeck: Ueberholen lassen und Muell oder 'ne Zigarettenkippe reinwerfen, am besten hinten. Das habt ihr aber nicht von mir!